带您详细了解SMC无杆气缸！

　　SMC无杆气缸的工作原理与普通气缸相同，只是气缸的两侧是中空的，外部连接和密封形式不同。活塞杆中的永磁体驱动活塞杆外的另一个磁体（运动部件），这需要较高的环境清洁度。

　　利用空心活塞杆中的永磁体驱动活塞杆外的另一块磁体，实现了磁偶的运动。由于其速度快、负载大，内外磁环容易分离，所以目前使用较少。对于其负载质量，应求出其质量特性曲线和速度特性曲线。目前，有许多机械类的用的都比较多。

　　无杆气缸中有活塞，但没有活塞杆，则活塞装置在导轨中，外部负载与活塞相连，其作用取决于进气。了解无杆气缸的人们都知道，无杆气缸可分为两种：一种是磁偶无杆气缸，一种是机械接触式无杆气缸，这两个SMC无杆气缸的应用及工作原理如下；

　　1、磁偶无杆气缸：活塞通过磁力驱动气缸体外的运动体同步运动。工作原理：在活塞上安装一组高强度磁环。磁力线作用于另一组通过薄壁圆筒套在外面的磁环上。因为这两组磁环具有相反的磁性，它们具有很强的吸力。当活塞被缸筒内的气压推动时，磁力将驱动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必与磁环的吸力相适应。

　　2、机械接触无杆气缸：在气缸筒的轴向上有一个凹槽，活塞和上止点在凹槽的上部移动。为了防止泄漏和灰尘，在开口处用不锈钢密封带和防尘不锈钢带固定在两端的气缸盖上，活塞架通过凹槽接地连接活塞和上止点。活塞与尚志相连，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。

　　SMC无杆气缸活塞通过磁力驱动缸体外的运动体同步运动。其工作原理是：在活塞上安装一套具有高强度磁性的永磁环，磁力线作用在另一套套套在外面穿过薄壁圆筒的磁环上。因为这两套磁环具有相反的磁性，它们具有很强的吸力。当活塞被缸筒内的气压推动时，磁力将驱动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必与磁环的吸力相适应。