使用SMC调速阀时要注意的一些细节

更新时间：2022-06-23 点击次数：1586

　　SMC调速阀是液压元件中比较重要的一种阀，是在节流阀节流原理的基础上，又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置，改善的节流后压力损失大的现象，使节流后流体的压力基本上等同于节流前的压力，并且减少流体的发热。一般分二通调速阀和三通调速阀，二通调速阀是由一个定差减压阀和一个节流阀串联组成，三通调速阀是由一个定差溢流阀和一个节流阀并联组成，但它们都有一个共同的特性：即保持节流阀进、出油口的压差基本恒定，这样通过节流阀的流量只和阀口开度A有关，与负载压力波动无关。

　　设备由阀体、减压阀阀芯、减压阀弹簧、节流阀阀芯、节流阀弹簧、调节杆和调速手柄等组成。压力油从进油口进入环形通道，经减压阀阀芯处的狭缝减压后到环形槽，再经孔的节流阀阀芯的轴向三角槽节流后，由油腔、孔从出油口流出。转动调速手柄通过调节杆可使节流阀阀芯轴向移动，调节所需的流量。用定差减压阀来保证可调节流阀前后的压力差Δp不受负载变化的影响，从而使通过节流阀的流量保持稳定。

　　使用注意事项：

　　1.调整流量大小时，先松开手柄上的紧固螺钉，顺时针旋转手柄流量增大；逆时针旋转手柄，流量减小。调节完毕，再拧紧防松螺钉。

　　2.要在流量调节范围内使用调速阀。超过允许大流量值的流量通过该阀，则会产生大的压力损失，导致发热升温和故障；超过允许小流量使用该种阀，会出现。

　　3.为了确保获得满意的调节流量，阀进口压力应不低于1bar。所调流量不稳定甚至断流的现象。

　　4.为了获得满意的流量调节，在节流口进出口两端一般应保持一定数值的压差，否则不能保持恒定的流量，而会受到工作负载的影响。并且要求SMC调速阀出口压力不能低于5bar。

　　5.因为总是有一些油经常通过旁通阀流入油箱，因此求泵的流量要大于阀的流量一定数值。