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| 品牌 | FESTO/德国费斯托 |
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费斯托FESTO气缸 ADN-16-10-I-P-A
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费斯托FESTO气缸 ADN-16-10-I-P-A
费斯托festo气缸作业原理介绍：
一、单作用festo气缸
单作用festo气缸只要一腔可输入紧缩空气，完成一个方向运动。其活塞杆只能凭借外力将其推回；通常凭借于绷簧力，膜片张力，重力等。
1.单作用festo气缸的特色是：
1)仅一端进(排)气，布局简略，耗气量小。
2)用绷簧力或膜片力等复位，紧缩空气能量的一部分用于战胜绷簧力或膜片张力，因此减小了活塞杆的输出力。
3)缸内设备绷簧、膜片等，通常行程较短；与一样体积的双作用festo气缸比较，有用行程小一些。
4)festo气缸复位绷簧、膜片的张力均随变形巨细改变，因此活塞杆的输出力内行进过程中是改变的。
因为以上特色，单作用活塞festo气缸多用于短行程。其推力及运动速度均需求不高场合，如气吊、定位和夹紧等设备上。单作用柱塞缸则否则，可用在长行程、高载荷的场合。
二、双作用费斯托festo气缸
双作用费斯托festo气缸指两腔能够别离输入紧缩空气，完成双向运动的费斯托festo气缸。其布局可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类festo气缸运用。
1)双活塞杆双作用festo气缸双活塞杆festo气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。
缸体固守时，其所带载荷(如作业台)与festo气缸两活塞杆连成一体，紧缩空气顺次进入费斯托festo气缸两腔(一腔进气另一腔排气)，活塞杆股动作业台左右运动，作业台运动规模等于其有用行程s的3倍。设备所占空间大，通常用于小型设备上。活塞杆固守时，为管路衔接便利，活塞杆制成空心，缸体与载荷(作业台)连成一体，紧缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入festo气缸两腔，使缸体股动作业台向左或向左运动，作业台的运动规模为其有用行程s的2倍。适用于中、大型设备。双活塞杆festo气缸因两头活塞杆直径持平，故活塞两边受力面积持平。当输入压力、流量一样时，其往复运动输出力及速度均持平。
2)缓冲festo气缸关于挨近行程结尾时速度较高的festo气缸，不采纳必要办法，活塞就会以很大的力(能量)碰击端盖，导致振荡和损坏机件。为了使活塞内行程结尾运动平稳，不发生冲击表象。在festo气缸两头加设缓冲设备，通常称为缓冲festo气缸。其作业原理是：当活塞在紧缩空气推进下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动挨近行程结尾时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞持续向右运动时，封在festo气缸右腔内的剩下气体被紧缩，缓慢地经过节流阀6及气孔8排出，被紧缩的气体所发生的压力能如果与活塞运动所具有的悉数能量相平衡，即会获得缓冲作用，使活塞内行程结尾运动平稳，不发生冲击。调理节流阀6阀口开度的巨细，即可操控排气量的多少，然后决议了被紧缩容积(称缓冲室)内压力的巨细，以调理缓冲作用。若令活塞反向运动时，从气孔8输入紧缩空气，可直接顶开单向阀5，推进活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不行调理，即称为不行调缓冲费斯托festo气缸。
费斯托festo气缸所设缓冲设备品种许多，上述仅仅其中之一，当然也能够在气动回路上采纳办法，到达缓冲意图
ADN-16-10-I-P-A
上海悉臻自动化设备有限公司汇聚非常有名气动元件的销售及售后服务
主营品牌：德国费斯托FESTO
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